Thomas Pesquet prendra le commandement d’une mission privée vers la Station spatiale internationale au plus tôt à l’été 2027, sous l’égide de la société américaine Vast. Une deuxième mission française vise, elle, la future station commerciale Haven-1.

C’est lors du sommet Choose France que Vast a officialisé un accord avec le gouvernement français portant sur deux vols habités prévus l’an prochain. L’annonce place la France dans un calendrier spatial chargé, entre ISS en fin de vie programmée et montée en puissance des stations commerciales.

Thomas Pesquet, 48 ans, commandera le vol baptisé PAM-6 à destination de l’ISS. La mission doit durer deux semaines. Trois autres membres d’équipage l’accompagneront, dont les identités ne sont pas encore rendues publiques. Avant de prendre les commandes, l’astronaute devra obtenir le feu vert de cinq partenaires de la station : la NASA, l’ESA, Roscosmos et deux autres agences partenaires.

Arnaud Prost ingénieur d’essai sur Haven-1

La seconde mission concerne Haven-1, la future première station spatiale commerciale au monde développée par Vast. Arnaud Prost, astronaute de réserve français, embarquera comme ingénieur d’essai en vol lors de ce vol d’essai habité, qui couvrira également deux semaines. Ce sera la première mission habitée de la station.

Dans les deux cas, le lanceur sera une fusée Falcon 9 de SpaceX, et les astronautes voyageront à bord d’une capsule Crew Dragon. Vast entre ainsi dans un segment jusqu’ici dominé par Axiom Space, qui avait organisé les cinq missions privées vers l’ISS précédentes. ^[2]

PAM-6 : une première pour Vast sur le segment des vols privés vers l’ISS

Pour Pesquet, ce retour en orbite marque une troisième expédition après Alpha en 2021. La mission PAM-6 s’inscrit dans un modèle désormais établi : une entreprise privée achète des sièges à bord d’un vaisseau SpaceX, négocie un accès à l’ISS avec les agences partenaires, et propose des places à des gouvernements ou à des clients commerciaux. La France finance ici deux sièges, une dépense assumée pour maintenir une présence nationale dans le vol habité à un moment où l’ESA ne programme pas de vol institutionnel avant plusieurs années.

Le calendrier reste conditionnel : Vast vise « au plus tôt l’été 2027 », formulation prudente qui laisse une marge pour les validations institutionnelles et les contraintes de l’agenda de lancement SpaceX.

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P. Marcelle

Rédacteur chez KivuPress.info

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