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Renault renforce sa présence sur le marché de la mobilité électrique en développant un nouveau moteur électrique innovant. Ce développement qui pourrait jouer un rôle majeur dans la réduction des problèmes géopolitiques, sociaux et environnementaux liés aux techniques actuelles d’extraction des terres rares.
En collaboration avec l’équipementier français Valeo, ce projet vise à améliorer la puissance des voitures électriques tout en consommant moins d’énergie et en éliminant les terres rares dans leur composition.
Une collaboration stratégique entre Renault et Valeo pour parvenir à une technologie plus responsable
Le constructeur automobile français Renault a formé un partenariat stratégique avec Valeo en 2021, visant à co-développer une nouvelle génération de moteurs électriques pour véhicules électriques (VE). Le principal objectif de ce partenariat est de créer un moteur unique en son genre qui serait plus puissant, économe en énergie, et n’utiliserait pas de terres rares dans sa construction.
- Renault apporte son expertise dans la conception du rotor, tandis que Valeo se spécialise dans la conception du stator.
- Cette collaboration s’inscrit dans une vision à long terme, puisque cette innovation sera lancée en production de masse en 2027.
L’E7A : une alternative écologique et durable aux moteurs électriques actuels
Le résultat de cette collaboration est le moteur électrique E7A, qui utilise une architecture tout-en-un rendant le moteur 30 % plus compact par rapport aux blocs équivalents de la Megane E-Tech actuelle. L’utilisation d’un rotor bobiné plutôt que des aimants permanents permet de meilleures performances tout en garantissant une chaîne d’approvisionnement sécurisée et indépendante des pays producteurs de terres rares et d’aimants.
Promesse d’une meilleure efficacité énergétique et d’une recharge rapide des batteries
L’E7A promet également de fournir une puissance accrue pouvant atteindre 200 kW, sans augmenter sa consommation d’énergie. Il est à noter que ce moteur pourra être associé à une architecture de 800 volts, au lieu des 400 volts habituels. Cette innovation offrira donc une recharge plus rapide des batteries et une meilleure autonomie pour les véhicules électriques équipés de ce nouveau moteur.
Un déploiement prévu sur plusieurs modèles de Renault à partir de 2027
La production du moteur E7A devrait débuter dans l’usine de Cléon, en Seine-Maritime, à la fin de l’année 2027. Ce moteur révolutionnaire sera déployé sur plusieurs modèles du groupe, notamment sous le capot des futurs SUV et Crossover Alpine prévus pour 2027 ainsi que de l’A310 dès l’année prochaine.
Une réponse aux défis environnementaux et géopolitiques
En développant ce nouveau moteur électrique sans terres rares, Renault et Valeo fournissent une solution innovante pour réduire l’impact environnemental de la production de véhicules électriques. Les terres rares sont actuellement utilisées dans la fabrication des aimants permanents des moteurs électriques, mais leur extraction est source de problèmes environnementaux, sociaux et géopolitiques en raison de techniques d’extraction polluantes et des tensions mondiales autour de ces ressources limitées.
- En éliminant les terres rares de la fabrication des moteurs électriques, cette innovation contribue à protéger l’environnement et à répondre aux défis du développement durable.
- De plus, cette initiative permettra de renforcer l’indépendance stratégique des constructeurs automobiles face aux pays producteurs de terres rares.
Conclusion : un avenir prometteur pour la mobilité électrique
Avec ce partenariat entre Renault et Valeo et le développement réussi de l’E7A, l’industrie automobile française montre sa capacité à innover et à s’adapter aux défis complexes auxquels elle doit faire face. Cette nouvelle génération de moteurs électriques pourrait ainsi représenter une avancée majeure vers une mobilité électrique plus respectueuse de l’environnement, plus performante et plus accessible à tous.
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