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La Renault 5 reste la voiture électrique la plus vendue de France en 2026, sur fond d’un marché en pleine accélération : +48% sur les quatre premiers mois de l’année.
148 302 véhicules électriques neufs ont été immatriculés entre janvier et avril 2026 en France, selon la Plateforme automobile. Le marché automobile global, lui, reste en difficulté. L’électrique avance, le thermique recule, et la Renault 5 fabriquée à Douai concentre à elle seule l’essentiel de la dynamique Renault.
Cette progression ne tient pas à un seul facteur. Les constructeurs pointent un effet de base favorable, les ventes du début 2025 ayant été particulièrement basses, mais aussi l’élargissement de l’offre d’entrée de gamme avec l’arrivée de la Twingo électrique, et la loi contraignant les flottes d’entreprise à s’électrifier. Côté particuliers, le bonus atteignant 5 700 euros en 2026 reste un levier fort.
La R5 devant, le Scénic solide, la R4 qui cherche sa place
En avril 2026, la Renault 5 s’est imposée avec 3 418 immatriculations, loin devant ses poursuivants. Le Scénic suit en deuxième position avec 2 114 unités, affichant une progression de 44,5% par rapport à avril 2025. La Mégane E-Tech s’inscrit à la neuvième place avec 917 exemplaires, dans le même ordre de progression.
La Renault 4, après un démarrage attendu, revient à des volumes plus sages : 835 unités en avril, onzième place. La Twingo, encore en phase de déploiement dans les concessions, pointe autour de la 25e place avec 489 exemplaires. Son tour viendra. Depuis le début de l’année, la Renault 5 dépasse déjà les 21 000 ventes cumulées, ce qui en fait la première électrique à figurer en cinquième position du top 100 toutes énergies confondues.
| Modèle | Immatriculations (avril 2026) |
|---|---|
| Renault 5 | 3 418 |
| Renault Scénic | 2 114 |
| Citroën e-C3 | 1 611 |
| Tesla Model Y | 1 456 |
| Volkswagen ID.4 | 1 216 |
| Peugeot e-208 | 1 154 |
| Skoda Elroq | 1 092 |
| Peugeot e-3008 | 974 |
| Renault Mégane E-Tech | 917 |
| Audi Q4 e-tron | 849 |
| Renault 4 | 835 |
| Volkswagen ID.3 | 816 |
| Kia EV4 | 780 |
| BMW iX1 | 763 |
| Mercedes CLA | 701 |
| Skoda Enyaq | 666 |
| Ford Explorer | 663 |
| Hyundai Kona | 647 |
| Cupra Born | 627 |
| Dacia Spring | 588 |
Source : Numerama
Tesla ne s’est pas laissé faire en février
Le récit d’une domination Renault sans partage mérite une nuance. En février 2026, le Tesla Model Y a pris la tête du classement mensuel avec 3 034 immatriculations, devançant la Renault 5 (2 639 unités) et le Scénic (2 127 unités). Ce mois de février a constitué un record historique pour les immatriculations de véhicules électriques en France, avec 32 370 unités, soit +28% par rapport à février 2025, selon les données AAA Data. [3]
La poussée de Tesla sur ce mois s’explique notamment par les livraisons groupées en fin de trimestre, un phénomène connu. Sur longue période, la Renault 5 reprend l’avantage. En avril, le Model Y redescend à la quatrième place avec 1 456 unités, mais affiche tout de même une hausse de 169% par rapport à avril 2025.
| Modèle | Immatriculations (février 2026) |
|---|---|
| Tesla Model Y | 3 034 |
| Renault 5 | 2 639 |
| Renault Scénic | 2 127 |
| Citroën e-C3 | 1 337 |
| Peugeot e-208 | 1 150 |
| Volkswagen ID.4 | 1 003 |
| Skoda Elroq | 959 |
| Peugeot e-2008 | 915 |
| Renault Mégane E-Tech | 873 |
| Citroën e-C3 Aircross | 798 |
Source : Numerama
Pourquoi l'électrique accélère malgré un marché en recul
L’Elroq s’installe, la Mercedes CLA fait une apparition rare
Parmi les mouvements notables du classement d’avril, le Skoda Elroq confirme son installation dans le top 10 français. Septième avec 1 092 unités, il affiche une progression de 110% sur un an, ce qui tient surtout au fait que ses livraisons en France ne démarraient qu’en 2025. [1] Sa montée en puissance s’annonce continue.
Mercedes, en revanche, marque une présence peu habituelle. La CLA électrique pointe à la 15e place avec 701 immatriculations. BMW, avec l’iX1 à la 14e place (763 unités), est plus coutumier de cette zone du classement. Les deux constructeurs premium résistent, mais restent loin des volumes des généralistes.
27,8% de part de marché pour l’électrique sur cinq mois
Au-delà des modèles, c’est la structure du marché qui se transforme. Sur les cinq premiers mois de 2026, l’électrique représente 27,8% des ventes de voitures neuves en France, selon Caradisiac. L’hybride (full et mild hybrid confondus) atteint 50,9%. [2] À l’opposé, l’essence sans hybridation recule à 14,9%, le diesel à 2,9%, le rechargeable à 5,3%.
La Peugeot 208 reste numéro un du marché toutes énergies en cumulant ses versions thermiques et électriques, suivie par la Dacia Sandero. Mais la Renault Clio, en additionnant les ventes de sa cinquième et sixième génération, domine en volume brut et pourrait terminer l’année en tête même sans ce cumul de générations. Le Dacia Duster, lui, sort du top 10, vraisemblablement concurrencé par le Bigster qui s’installe à la 24e place.
Pourquoi les prix du carburant n’expliquent pas tout
La Plateforme automobile a pris soin de préciser que l’effet de la hausse des prix des carburants, liée au contexte au Moyen-Orient, n’est pas encore lisible dans les statistiques. «On ne pourra voir un effet qu’à compter des commandes enregistrées en avril qui seront connues en mai», a indiqué son porte-parole. [4]
Les ressorts de la croissance électrique sont donc pour l’heure structurels : bonus revalorisé à 5 700 euros, obligation légale pour les flottes, entrée de gamme élargie. La Renault 5 reste accessible à partir de 19 290 euros après aide, la Renault 4 à 24 290 euros, et la Twingo promet un tarif sous les 15 000 euros pour les ménages les plus contraints par le budget. [5] Roland Lescure, ministre délégué à l’Industrie, a résumé l’enjeu en une phrase : «Aujourd’hui, le véhicule électrique le plus vendu en France, c’est une Renault 5 faite à Douai, soyons-en fiers.»
Ventes électriques France 2026 : les chiffres clés
- La Renault 5 cumule plus de 21 000 ventes depuis début 2026, première électrique du top 100 toutes énergies.
- Le Tesla Model Y a pris la tête du classement en février 2026 avec 3 034 immatriculations, avant de retomber 4e en avril.
- Le Skoda Elroq progresse de 110% en avril 2026, porté par sa montée en puissance après ses premières livraisons en 2025.
- L'essence sans hybridation recule à 14,9% du marché sur les 5 premiers mois de 2026, le diesel à 2,9%.
- Le bonus à l'achat atteint 5 700 euros en 2026, rendant la Renault 5 accessible à partir de 19 290 euros.
Sources
5 sources · 5 faits sourcés
- Safran investit dans une usine française, les fonderies de Sougland sauvées in extremis - juin 13, 2026
- Tessalia : l’usine Foxconn-Thales-Radiall au Barp, 250 millions pour les semi-conducteurs - juin 13, 2026
- Auto électrique en France : Twingo E-Tech, Alpine électrique et plaques roses, ce qui change en 2026 - juin 13, 2026
