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En mai 2026, 29 % des voitures neuves immatriculées en France étaient électriques, soit 37 412 unités, contre 16 % un an plus tôt. Une part de marché record qui s’étend désormais à un achat sur trois chez les particuliers.
Le chiffre était attendu, pas à cette hauteur. Les immatriculations de voitures électriques neuves ont bondi de 81 % en mai par rapport au même mois de 2025, portant leur part de marché à 29 % du total des ventes. Chez les particuliers, la barre est franchie : 34 % des achats privés concernent un véhicule 100 % électrique, selon le cabinet AAA Data.
Le marché global des voitures neuves a progressé de 3,7 % en mai, à 128 484 immatriculations. Les ventes aux particuliers ont grimpé de 15 %, à 57 070 unités. Les flottes d’entreprises, elles, n’avancent que de 1 %.
Tesla bondit de 655 %, Stellantis et Renault reculent
La hiérarchie des marques s’en trouve bousculée. Stellantis accuse une baisse de 7,7 % et Renault recule de 7,6 %, quand Toyota rebondit de 4,2 %. Tesla signe un retour spectaculaire avec une progression de 655 % sur un an, signe que les constructeurs américains profitent pleinement du contexte. Les marques chinoises s’installent aussi dans le paysage : BYD, Xpeng et Leapmotor affichent des volumes en forte hausse.
Sur les cinq premiers mois de 2026, l’électrique représente 28 % des immatriculations au cumul, en progression de 55 % par rapport à la même période de 2025. La Plateforme Automobile (PFA) attribue cette dynamique à quatre facteurs convergents : les aides à l’achat, l’obligation faite aux flottes de s’électrifier, une offre élargie à des prix en baisse, et la hausse des prix du carburant.
| Motorisation | Part de marché (5 mois 2026) |
|---|---|
| Hybride (léger + full) | 50,9 % |
| 100 % électrique | 27,8 % |
| Hybride rechargeable | 5,3 % |
| Essence sans hybridation | 14,9 % |
| Diesel | 2,9 % |
Source : Caradisiac
Le leasing social de retour dès le 16 juillet
La tendance ne devrait pas fléchir. Le ministre de l’Économie Roland Lescure a annoncé le lancement de la troisième édition du leasing social le 16 juillet 2026, dispositif qui avait pesé lourd dans la première vague d’adoption.[4]
Xavier Duchemin, patron de Stellantis France, va plus loin. Pour lui, juin 2026 restera comme le mois de « la bascule » : les immatriculations électriques ont franchi le seuil de 30 % ce mois-là. Et il précise : « Dans nos commandes, la part de l’électrique est encore plus élevée que dans les livraisons, le chiffre va donc encore progresser dans les prochains mois. »[3]
L’occasion électrique, elle aussi, en forte hausse
Le marché de l’occasion suit le mouvement, mais à deux vitesses. Les transactions globales ont totalisé 409 142 ventes en mai, en recul de 4 %. Les voitures électriques d’occasion, elles, ont atteint 22 932 transactions, soit plus du double par rapport à mai de l’année précédente.[1]
Le marché des utilitaires légers reste en retard : les électriques n’y représentent que 2,2 % du parc des petits utilitaires, 1,5 % des moyens et 0,6 % des lourds. Sur cinq mois, le segment des véhicules utilitaires légers recule de 1,19 %, à 814 680 véhicules.[1] La bascule, pour l’heure, reste une affaire de voitures particulières.
Sources
3 sources · 4 faits sourcés
- Voitures électriques : 29 % de parts de marché en mai 2026, un record historique en France - juillet 7, 2026
- Macron lance des portes ouvertes en usines avant Choose France, sur le modèle du patrimoine - juillet 7, 2026
- Donecle lève 10 millions d’euros pour inspecter les avions en 2 heures au lieu de 16 - juillet 7, 2026
